Gloria Castresana Waid
At 18 Gloria started to like cars. When she obtained her driver’s license, a world opened! Her first car was bought in 1960, a Simca Sport. In 1961 she went to live on the Canary Islands, working for an American company. Here she met Robert Waid, who shares her enthousiasm for driving. He made it possible for her to pursue her passion: motorsports, if only as an amateur.
But Gloria wanted more and began to visit motorsports events and in 1963 she began to participate in races. The first big result was winning her class in the first rally of La Palma, in 1965 – «Rally Isla de La Palma» – in a Cooper ‘S’.
From that time on, Gloria came almost always first, second or third. She even beat her husband more than once. «The mechanics prepared the car for me, and although I was interested in the subject of mechanics, I knew too little about it, but I did know how to race!»
One of the events she recalls most vividly is the 1967 Rally Femenino San Isidro, women only. It was organized by Iberia (Spanish airline) and Coca Cola. Gloria participated as co-pilot to the Miss Spain of the time. And they won both the Slalom category as well as the general stages.
The presence of her husband Robert -Bob- was important for her.
The editor of the main car magazine in the Canary Islands remembers Robert Waid well. In the racing events, Gloria’s husband was significant. Which was saying something as at that time the best cars and the best street racing of Spain was to be had in the Canaries (because the islands had a favorable tax climate). «The latest and greatest were to be seen on the Canary Islands.» Gloria remembers seeing cars on the islands like the Fraser Sunbeam Imp, Lancia, Austin Sprite, Alfa Romeo, Minis, Escorts, Lotus and Porsche.
One of the times that Gloria fondly recalls, is her participation in the opening festival of the Jarama circuit near Madrid in 1967. This event attracted many Formula 1 stars. On 23 July 1967 the first F1 race was run (outside of the F1 calendar). The major names in auto racing were gathered: Jim Clark (Lotus / Cosworth) who won the race ahead of another legendary pilot: Jackie Stewart. In addition to them was also the Australian Jack Brabham (fourth in his Brabham BT23-Cosworth) or French Johnny Servoz-Gavin (fifth with MS5 Matra-Cosworth). Also participating, but dropped out before the end of the race, others as Jochen Rindt (in a Brabham BT23), Graham Hill (in the Lotus-Cosworth), John Surtees (Lola T100-Cosworth) or New Zealander Bruce McLaren (on its own and the team M4A-Cosworth FVA).
She raced mostly Austin Coopers, but also ran her husband’s Fraser Imp occasionally when he was not able to make the meet.
September 29, 1968. Gloria competing in the 3-hour Jarama in their Sunbeam. Championship of Europe.
Gloria Castresana Waid
The results do not mention competition number 32. 30 starters, 18 finishers
Gloria was for many years one of the major players in the circuit. Here in the Jarama in 1968.
Gloria Castresana Waid
Gloria with participants in the category of Turismos in the 1st GP Madrid in July 1967 during the opening days of Jarama.
Gloria Castresana Waid
Once again in an awards ceremony.
Gloria Castresana Waid
| The Imp Site Competitive Imps Racing Imps Fraser Imps Gloria Castresana Waid (this file) Robert Waid  An interview by libertaddigital.com / full story / computer translation Spanish -> English |
| © Franka |
Non-Imp info
Gloria was one of the major protagonists of the disputed 1st Rally island of La Palma (which she did in a Mini Cooper S) on June 18, 1965.
Gloria Castresana Waid
A new award for Gloria. July 18, 1965, Tenerife.
Gloria Castresana Waid
Gloria won one of her many triumphs in the 1st Ladies Rally ‘San Isidro’ of 1967, as co-pilot for Miss Spain of the year.
Gloria Castresana Waid
two books:
- Euskadi, Reflexiones / by Juan Cruz Mendizabal, Gloria Castresana Waid. – January 1990
- Glosario Latino-Romance Del Siglo XIV / by Gloria Castresana Waid. – January 1980
President of the Basque American Foundation in Fresno, California
1991 ‘La poltica lingstica de la corona en Amrica’, In Impacto y futuro de la civilizacin espaola en el Nuevo Mundo. Ed. Gloria Castresana – Waid. Madrid: Ediciones Ciruela S.A. p.119-125
Angelita Estrada aboga por carreras de autos para damas / Octavio Fernandez. – Anagia No. 380, 20 April 1968. – pp.39,41
Angelita Estrada, que debutó en el campo automovilistico en el I Gran Premio de Tenerife, lo hize tambien en el I Rallye y el año siguiente, en el II Gran Premio, pero el ver, que su participación no levanta la expectación entre su sexo, la illusión decreció, bueno mejor es que le dejemos a ella que nos cuente…
Yo, al principio, tomé parte muy animada de que, seguramente al verme las demás chicas seguirian mi ejemplo, y para ello solo me dieron facilidades por parte del Real Automovil Club, asi como de don Miguel Jiménez Nima, asimismo mi gran animador fué papá que me dejó su Hillman Impala, en el primer año.
La Escudería Drago homenajeará el martes día 1 de Octubre a Gloria Castresana, esposa de Robert Waid
Aprovechando una breve estancia en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria de la legendaria piloto vasca nacida en Vitoria Gloria Castresana, esposa del también piloto estadounidense Robert Waid, la Escudería Drago tiene rendirle público homenaje el martes día 1 de Octubre de 2013 a las 19:30 horas en el club de Automóviles Antiguos de Las Palmas, en su sede de la urbanización las Torres, calle Agaete número 10, homenaje extensivo a su marido.
![[Img #7486]](http://motorchicharrero.com/upload/img/periodico/img_7486.jpg)
Gloria Castresana y Robert Waid tenían previsto estar el pasado mes de Febrero en la Subida de Juncalillo, pero una enfermedad de su marido le llevó a aplazar el viaje desde Estados Unidos y ahora se ha decidido venir, pero sin el popular Bob por la misma causa.
Gloria y Robert Waid fueron pilotos que brillaron tanto en el automovilismo canario como nacional en la década de los años 60. Robert ganando diversas pruebas y Gloria piloto de vanguardia participando en las primeras ediciones de los rallies de La Palma y Tenerife en 1965 e incluso en la primera prueba en el circuito del Jarama en Madrid en el año 1967.
Gloria comenzó en 1960 con un Simca Sport ya desde los 18 años. En 1961 fue contratada por una empresa estadounidense “Tidewater Oil Company” dedicada a la explotación petrolera en el desierto del Sahara, fijando su residencia en las Islas Canarias. Durante esos años y antes de regresar a los Estados Unidos en 1970, coincidió en muchas pruebas con pilotos grancanarios como Hilario Gómez, Diego Suárez, Pedro Estévez y Miguel Ángel Domínguez entre otros.
![[Img #7487]](http://motorchicharrero.com/upload/img/periodico/img_7487.jpg)
Gloria Castresana Waid en Dialnet
Periodo de publicación recogido
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Colaboraciones en obras colectivas
La novelística de Raúl Guerra Garrido: humanidad y bravura
Gloria Castresana Waid
Estudios en homenaje a Enrique Ruiz-Fornells / coord. por Juan Fernández Jiménez, José Julián Labrador Herraiz, L. Teresa Valdivieso, 1990, ISBN 0-9626630-0-X, págs. 86-91
Gloria Castresana Waid
Lope de Vega y los orígenes del teatro español : actas del I Congreso Internacional sobre Lope de Vega, 1981, ISBN 84-85786-21-1, págs. 843-851
Libros
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Euskadi: reflexiones
Gloria Castresana Waid, Juan Cruz Mendizábal
California : Basque American Foundation, D.L. 1990. ISBN 84-86534-30-5
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Figura en los circuitos: Gloria Castresana, la piloto española que conquistó las pistas
En Libertad Digital queremos descubrir a una mujer que formó parte del deporte del motor Vea el reportaje completo aquí
Hace ya muchos años, una joven chica de 18 años, guapa y de larga melena, comenzó sentir la pasión por los coches. Pese a vivir su juventud en plenos años 60, para ella no había obstáculo que le impidiera hacer lo que le gustaba.
Se trata de una mujer que no llegó hasta esas cumbres de éxito pero no porque no pudiera sino porque ella prefirió encaminarse por otras rutas: Gloria Castresana (Gloria Waid como casada) no tardó mucho para examinarse y conseguir su carné de conducir. Eso fue para ella algo mágico, algo que le cambió la vida para siempre. Su primer coche que compró en 1960, según recuerda ella, fue un SIMCA Sport 1958.
Con apenas 18 años, la valiente Gloria decidió que su vida debía estar lejos de su Vitoria natal. Viajó para estudiar a ciudades como París, Frankurt o Londres pero en 1961 fue contratada por la empresa estadounidense «Tidewater Oil Company» de J. Paul Getty Jr. –que explotaba petróleo en el desierto del Sahara– y viajó a las lejanas Islas Canarias. Ya con el carné de conducir en el bolsillo, no dudaba en sentarse en algún coche y conducir, algo que sencillamente disfrutaba.
Algún tiempo después de entrar en esta empresa petrolera conoció a una persona con la que pasaría el resto de su vida. Su marido, Robert, un estadounidense también enamorado de los coches, fue clave para que Gloria siguiera adelante con su pasión, al menos como aficionada.
Una de los momentos que Gloria recuerda con más cariño es su participación en las jornadas de inauguración del circuito del Jarama en 1967. La fiesta de inauguración del Jarama congregó a muchas estrellas de la Fórmula 1, y ahí, el 23 de julio de 1967 se corrió la primera carrera de F1, aunque fuera de calendario. Ahí, se congregaron grandes personalidades del automovilismo. Pero no toda la celebración se centró en la F1. Fueron tres o cuatro días de competencias. También se corrieron carreras de otras categorías, entre ellas, la de turismo. ¿Adivina quién fue la única mujer en participar? Pues sí, nuestra Gloria. Lo hizo a bordo de un Mini Cooper 1300S. Ella aún lo recuerda con claridad: «Fue una fiesta, todos estábamos muy contentos de estar ahí».
